овальным подголовником, класса точности С, применяемые для скрепления
двухголовыми накладками стыков железнодорожных рельсов типов Р38, Р43, Р50, Р75, а так же на болты с уменьшенной высотой овального подголовка для изолирующих стыков указанных типов рельсов.
Конструкция и размеры
Конструкция и размеры болтов должны соответствовать указанным на чертеже и в таблице.
Примеры условного обозначения:
Болт класса точности С, исполнения 1, диаметром резьбы d=24 мм, класса прочности 8.8, из стали марки 35:
Болт М24-8g х 150.88.35 ГОСТ 11530-93
То же, исполнение 2, длиной 160 мм, класса прочности 10.9 из стали марки 40Х:
Болт 2М24-8g х 160.109.40Х ГОСТ 11530-93
Описание крепежа
Болты стыковые – крепежная деталь, состоящая из стержня в виде цилиндра и головки. На одном конце стержня нарезана резьба, на которую навинчивается специальная гайка. На практике чаще всего такие болты используют в качестве путевого крепежа. Болт стыковой, как и любой другой крепеж подобного плана, состоит из стержня с резьбой (метрической) и головки. Болт производится из качественных материалов, согласно нормам ГОСТа. Обычно это высокопрочная сталь, относящаяся к маркам ст20, ст20кп и т.д. Болты из обычной стали могут использоваться в любых условиях, а вот стальные болты из кипящей стали не могут эксплуатироваться при пониженных температурах, например — на Крайнем Севере. Фиксацию болтов необходимо проводить в четкой последовательности, дабы избежать перекосов детали, изгибов и других видов повреждений.
Назначение крепежа
Болты применяют для крепления различных путевых конструкций. Перед началом работы необходимо рассчитать силу нагрузки, которая будет приходиться на крепежи. Учитывая сферу их эксплуатации, болты должны выдерживать большие нагрузки. Крепеж обычно поставляется вместе с железнодорожными накладками, благодаря которым рельсы закрепляются друг с другом. Также они применяются для создания изолирующих стыков. Вместе с болтами в комплекте идут и специальные гайки, например — М27.